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气相色谱之气体六通阀结构和工作原理
气相色谱分析中，对于气体样品而言，常用的样品引入装置是多通阀。在气相色谱分析中，常用的多通阀有四通阀、六通阀、八通阀、十通阀和十二通阀等，其中尤以六通阀和十通阀使用的最多。下面我们来了解下六通阀的结构和工作原理：
?。?）六通阀的结构
理解状态1和状态2（载样和进样）的区别，则需要对其结构进行分解。平面六通的结构我们可以将其分为两部分：定子和转子。
定子上的六个孔与六通阀的六个气路接口一一对应，即一个孔对应一个气路；转子上则刻了三个槽，将转子放在定子上，定子上相邻的两个孔则通过一个槽连接相通。使用六通阀时，切换六通阀，转子转动，转子上槽连接的两个孔发生变化，则六通阀的连接进行以下变换。
?。?）六通阀的工作原理
气相色谱中使用六通阀进行进样时候，需要在六通阀上安装定量环，用以对需要分析的样品进行体积取样。常见的定量环有250μL、500μL和1mL等。
安装定量环之后，按照说明方式连接气路，即可使用六通阀进行气体进样。
即载样时候，将定量环体积5-10倍的样品通过样品进口进入定量环，一定时间后样品充满定量环；切换六通阀后，样品被载气带入进样口，从而完成进样。
一般情况下，六通阀安装在进样口载气控制装置（机械阀或者EPC）和进样口之间；为了避免进样之后样品在管路中扩散和死体积，有些会省去进样口将六通阀和色谱柱直接通过管路连接，或者将六通阀安装在进样口之后。
